logo
producten
DETAILS VAN DE ZAAK
Huis > Gevallen >
Onderwater Inspectie Robotica: Gebruik van Hoge-Precisie Traagheidsnavigatie voor Onderzeese Pijpleiding- en Kabelmonitoring
Gebeuren
Contacteer ons
Miss. Yao
86--18071128027-13212796772
Wechat 13212796772
Contact nu

Onderwater Inspectie Robotica: Gebruik van Hoge-Precisie Traagheidsnavigatie voor Onderzeese Pijpleiding- en Kabelmonitoring

2025-12-01

Laatste zaak van het bedrijf over Onderwater Inspectie Robotica: Gebruik van Hoge-Precisie Traagheidsnavigatie voor Onderzeese Pijpleiding- en Kabelmonitoring

Onderwater inspectietechnologieën zijn essentieel voor offshore energie, maritieme techniek en onderzeese communicatie-infrastructuur. Van oliepijpleidingen tot glasvezelkabels, operators vertrouwen op compacte, met camera's uitgeruste onderwatervoertuigen om visuele inspecties uit te voeren met hoge efficiëntie en nauwkeurigheid.

Omdat GNSS-signalen niet door water kunnen dringen, vereisen deze onderwaterplatforms een hoogprecisie traagheidsnavigatiesysteem (INS) om een stabiele koers te behouden en de camera-oriëntatie correct te corrigeren gedurende de hele missie. Dit artikel introduceert een typisch toepassingsscenario en legt uit hoe onze Merak-M1 INS onderwater inspectietaken ondersteunt.




1. Toepassingsscenario: Compact Onderwater Inspectievoertuig

Moderne inspectievoertuigen—meestal kleine platforms van het type onderzeeër—worden veel gebruikt voor:

Offshore en near-shore pijpleidinginspectie

Monitoring van olie- en gasonderzeese pijpleidingen

Inspectie van onderwater stroom- en communicatiekabels

Algemene visuele onderzoeken van de zeebodem

Deze eenheden opereren onder water gedurende 1–2 uur, met camera's en verlichtingssystemen aan boord om real-time video vast te leggen. Aangezien de INS is geïnstalleerd in de waterdichte compartiment of afgesloten elektronische ruimte van het voertuig, biedt het precieze bewegings- en oriëntatie-detectie tijdens de hele missie.

In veel gevallen werkt de onderwatereenheid samen met een ondersteuningsschip aan de oppervlakte. Het schip levert positioneringsgegevens, terwijl de INS aan boord koers- en attitude-informatie biedt die cruciaal is voor manoeuvreren en beeldstabilisatie.




2. Technische vereisten voor INS in onderwatervoertuigen

Voor onderwater inspectieapparatuur moet het traagheidsnavigatiesysteem aan de volgende eisen voldoen:

Omgevingsintegratie-eisen

Geïnstalleerd in een afgesloten, door de klant geleverde waterdichte behuizing

Compatibel met mariene connectoren en interne bedradingsharnassen

Bestand tegen maritieme trillingen en operationele temperatuuromstandigheden

Prestatie-eisen

Koersnauwkeurigheid: 0,1°–0,2°

Stabiele pitch- en roll-uitvoer voor camerastabilisatie

Betrouwbare prestaties tijdens langzame bewegingen, zweven of afdrijven

Elektrische & Interface-eisen

Voedingsopties: 24 V DC of 115 V / 60 Hz

Data-uitvoerinterfaces:

NMEA-0183

RS485

Ondersteuning voor ronde metalen connectoren en aangepaste interne bekabeling

Deze specificaties zorgen ervoor dat de INS nauwkeurig kan functioneren zodra deze is geïntegreerd in het beschermde compartiment van het voertuig.




3. Aanbevolen oplossing: Merak-M1 Traagheidsnavigatiesysteem

De Merak-M1 INS is zeer geschikt voor compacte onderwater inspectieplatforms vanwege zijn nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en veelzijdige interface-opties.

Belangrijkste voordelen

Hoge precisie koers (0,1°–0,2°)

Zorgt voor nauwkeurige tracking langs onderzeese pijpleidingen en kabels.

Compact formaat voor kleine onderwatervoertuigen

Eenvoudig te installeren in afgesloten interne compartimenten.

Meerdere interfaces voor maritieme systemen

Ondersteunt NMEA-183, RS485, en andere standaard communicatieprotocollen.

Werkt naadloos samen met coöperatieve navigatie van het oppervlakteschip

INS levert attitude en koers; het schip levert de globale positie.

De Merak-M1 behoudt een stabiele koers- en attitude-uitvoer, zelfs wanneer het voertuig langzaam beweegt of zweeft, waardoor heldere, stabiele videostreams worden gegarandeerd tijdens inspectietaken.




4. Integratie-opties voor onderwaterplatforms

Om een complete inspectiemogelijkheid te bieden, kan de INS worden geïntegreerd met:

HD / 4K onderwatercamera's

LED-verlichtingssystemen

Bekabelde of glasvezel communicatiemodules

GNSS-ontvangers op het oppervlakteschip

Aangepaste waterdichte bedradingsharnassen en afgesloten ruimtes

Deze combinaties ondersteunen een breed scala aan wetenschappelijke, industriële en offshore inspectiemissies.




5. Ondersteuning van moderne onderwaterrobotica

Naarmate de maritieme infrastructuur uitbreidt, zullen compacte onderwater inspectievoertuigen uitgerust met hoge-nauwkeurigheid traagheidsnavigatie een sleutelrol blijven spelen in:

Pijpleidingonderhoud

Kabelinspectie en -reparatie

Toezicht op maritieme techniek

Milieumonitoring

Haven-, haven- en rompinspectie

Ons engineeringteam biedt volledige ondersteuning voor integratie, inclusief interfacedocumentatie, connectoraanpassing en systeemconfiguratie.

Als u onderwater inspectievoertuigen, ROV's, AUV's of onderzeese monitoringplatforms ontwikkelt, heten we u van harte welkom om contact met ons op te nemen voor op maat gemaakte traagheidsnavigatie-oplossingen die zijn geoptimaliseerd voor maritieme omgevingen.

 

Sitemap |  Privacybeleid | De Goede Kwaliteit van China Lasersysteem voor traagheidsnavigatie Leverancier. Copyright © 2025 CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd. . Alle rechten voorbehoudena.