2025-12-01
Onderwater inspectietechnologieën zijn essentieel voor offshore energie, maritieme techniek en onderzeese communicatie-infrastructuur. Van oliepijpleidingen tot glasvezelkabels, operators vertrouwen op compacte, met camera's uitgeruste onderwatervoertuigen om visuele inspecties uit te voeren met hoge efficiëntie en nauwkeurigheid.
Omdat GNSS-signalen niet door water kunnen dringen, vereisen deze onderwaterplatforms een hoogprecisie traagheidsnavigatiesysteem (INS) om een stabiele koers te behouden en de camera-oriëntatie correct te corrigeren gedurende de hele missie. Dit artikel introduceert een typisch toepassingsscenario en legt uit hoe onze Merak-M1 INS onderwater inspectietaken ondersteunt.
Moderne inspectievoertuigen—meestal kleine platforms van het type onderzeeër—worden veel gebruikt voor:
Offshore en near-shore pijpleidinginspectie
Monitoring van olie- en gasonderzeese pijpleidingen
Inspectie van onderwater stroom- en communicatiekabels
Algemene visuele onderzoeken van de zeebodem
Deze eenheden opereren onder water gedurende 1–2 uur, met camera's en verlichtingssystemen aan boord om real-time video vast te leggen. Aangezien de INS is geïnstalleerd in de waterdichte compartiment of afgesloten elektronische ruimte van het voertuig, biedt het precieze bewegings- en oriëntatie-detectie tijdens de hele missie.
In veel gevallen werkt de onderwatereenheid samen met een ondersteuningsschip aan de oppervlakte. Het schip levert positioneringsgegevens, terwijl de INS aan boord koers- en attitude-informatie biedt die cruciaal is voor manoeuvreren en beeldstabilisatie.
Voor onderwater inspectieapparatuur moet het traagheidsnavigatiesysteem aan de volgende eisen voldoen:
Geïnstalleerd in een afgesloten, door de klant geleverde waterdichte behuizing
Compatibel met mariene connectoren en interne bedradingsharnassen
Bestand tegen maritieme trillingen en operationele temperatuuromstandigheden
Koersnauwkeurigheid: 0,1°–0,2°
Stabiele pitch- en roll-uitvoer voor camerastabilisatie
Betrouwbare prestaties tijdens langzame bewegingen, zweven of afdrijven
Voedingsopties: 24 V DC of 115 V / 60 Hz
Data-uitvoerinterfaces:
NMEA-0183
RS485
Ondersteuning voor ronde metalen connectoren en aangepaste interne bekabeling
Deze specificaties zorgen ervoor dat de INS nauwkeurig kan functioneren zodra deze is geïntegreerd in het beschermde compartiment van het voertuig.
De Merak-M1 INS is zeer geschikt voor compacte onderwater inspectieplatforms vanwege zijn nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en veelzijdige interface-opties.
Zorgt voor nauwkeurige tracking langs onderzeese pijpleidingen en kabels.
Eenvoudig te installeren in afgesloten interne compartimenten.
Ondersteunt NMEA-183, RS485, en andere standaard communicatieprotocollen.
INS levert attitude en koers; het schip levert de globale positie.
De Merak-M1 behoudt een stabiele koers- en attitude-uitvoer, zelfs wanneer het voertuig langzaam beweegt of zweeft, waardoor heldere, stabiele videostreams worden gegarandeerd tijdens inspectietaken.
Om een complete inspectiemogelijkheid te bieden, kan de INS worden geïntegreerd met:
HD / 4K onderwatercamera's
LED-verlichtingssystemen
Bekabelde of glasvezel communicatiemodules
GNSS-ontvangers op het oppervlakteschip
Aangepaste waterdichte bedradingsharnassen en afgesloten ruimtes
Deze combinaties ondersteunen een breed scala aan wetenschappelijke, industriële en offshore inspectiemissies.
Naarmate de maritieme infrastructuur uitbreidt, zullen compacte onderwater inspectievoertuigen uitgerust met hoge-nauwkeurigheid traagheidsnavigatie een sleutelrol blijven spelen in:
Pijpleidingonderhoud
Kabelinspectie en -reparatie
Toezicht op maritieme techniek
Milieumonitoring
Haven-, haven- en rompinspectie
Ons engineeringteam biedt volledige ondersteuning voor integratie, inclusief interfacedocumentatie, connectoraanpassing en systeemconfiguratie.
Als u onderwater inspectievoertuigen, ROV's, AUV's of onderzeese monitoringplatforms ontwikkelt, heten we u van harte welkom om contact met ons op te nemen voor op maat gemaakte traagheidsnavigatie-oplossingen die zijn geoptimaliseerd voor maritieme omgevingen.