MOQ: | 1 set |
Prijs: | $1000-$100000 |
Leveringstermijn: | 30 werkdagen |
Betalingswijze: | T/T |
Toeleveringskapaciteit: | 500 stuks per jaar |
Land RLG INS (Dubhe L1)
Het multi-platform optische navigatiesysteem maakt gebruik van nauwkeurige RLG/FOG-sensoren met kwartsversnellingsmeters in een veelzijdig strapdownontwerp.Ondersteuning van zowel militaire (pantservoertuigen) als civiele (snelheidstrein), landbouw) toepassingen.
Het levert: 1) Adaptieve uitlijning; 2) Robuuste positionering door middel van ZUPT en sensorfusie; 3) Prestaties van Arctische tot plateauomstandigheden; 4) Betrouwbaarheid van continue werking.
Reeks | Inertiële navigatiesysteem op land(INS-L) | ||
Type | Dubhe-L1 | ||
Accelerometer | Maanden Bias Herhaalbaarheid(1σ) | ≤30 μg | |
Maanden Schaalfactor nauwkeurigheid(1σ) | ≤30 ppm | ||
Giro | Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤00,008°/h | |
Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤10 ppm | ||
Willekeurige wandeling(1σ) | ≤0.003°/√hrs | ||
Kenmerken | Hoekverhouding | ≥± 400°/sec | |
Hoekversnelling | 100000°/sec2 | ||
Versnelling | >25 g | ||
Een hoekige houding | Elke oriëntatie | ||
Input/output | 3 RS422 full-duplex seriële poorten, 1 100M Ethernet poort | ||
Lijntijd | ≤8 minuten. | ||
Positie nauwkeurigheid | 10 min nulversnellingscorrectie | ≤10m, CEP. | |
INS/Odometer combinatie | ≤00,3% D, RMS | ||
INS/GNSS-combinatie | beter dan GNSS | ||
Prestaties van AHRS-toepassingen | Hoogte van de koers | Noordvinding/oriëntatie nauwkeurigheid | ≤1.0mil, RMS |
Hoogte van het koerslagersysteem/2h | ≤1.0mil, RMS | ||
INS/GNSS-combinatie | ≤0.5mil, RMS | ||
Pitch & Roll nauwkeurigheid | ≤0.35mil, RMS. | ||
Kenmerken | Energieverbruik | <20W | |
Afmetingen | 195 × 160 × 108 mm | ||
Gewicht | <30,9 kg | ||
Temperatuur | -40°C~ 60°C | ||
Schok | 15 g,Halve sinusgolf 11 ms | ||
Inlaatspanning | DC24V ((± 25%) | ||
koeling | Leiding van de bevestigingsplaat | ||
Vibratie | 20 tot en met 2000 Hz,6.06 g | ||
MTBF | >20000 uur |
MOQ: | 1 set |
Prijs: | $1000-$100000 |
Leveringstermijn: | 30 werkdagen |
Betalingswijze: | T/T |
Toeleveringskapaciteit: | 500 stuks per jaar |
Land RLG INS (Dubhe L1)
Het multi-platform optische navigatiesysteem maakt gebruik van nauwkeurige RLG/FOG-sensoren met kwartsversnellingsmeters in een veelzijdig strapdownontwerp.Ondersteuning van zowel militaire (pantservoertuigen) als civiele (snelheidstrein), landbouw) toepassingen.
Het levert: 1) Adaptieve uitlijning; 2) Robuuste positionering door middel van ZUPT en sensorfusie; 3) Prestaties van Arctische tot plateauomstandigheden; 4) Betrouwbaarheid van continue werking.
Reeks | Inertiële navigatiesysteem op land(INS-L) | ||
Type | Dubhe-L1 | ||
Accelerometer | Maanden Bias Herhaalbaarheid(1σ) | ≤30 μg | |
Maanden Schaalfactor nauwkeurigheid(1σ) | ≤30 ppm | ||
Giro | Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤00,008°/h | |
Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤10 ppm | ||
Willekeurige wandeling(1σ) | ≤0.003°/√hrs | ||
Kenmerken | Hoekverhouding | ≥± 400°/sec | |
Hoekversnelling | 100000°/sec2 | ||
Versnelling | >25 g | ||
Een hoekige houding | Elke oriëntatie | ||
Input/output | 3 RS422 full-duplex seriële poorten, 1 100M Ethernet poort | ||
Lijntijd | ≤8 minuten. | ||
Positie nauwkeurigheid | 10 min nulversnellingscorrectie | ≤10m, CEP. | |
INS/Odometer combinatie | ≤00,3% D, RMS | ||
INS/GNSS-combinatie | beter dan GNSS | ||
Prestaties van AHRS-toepassingen | Hoogte van de koers | Noordvinding/oriëntatie nauwkeurigheid | ≤1.0mil, RMS |
Hoogte van het koerslagersysteem/2h | ≤1.0mil, RMS | ||
INS/GNSS-combinatie | ≤0.5mil, RMS | ||
Pitch & Roll nauwkeurigheid | ≤0.35mil, RMS. | ||
Kenmerken | Energieverbruik | <20W | |
Afmetingen | 195 × 160 × 108 mm | ||
Gewicht | <30,9 kg | ||
Temperatuur | -40°C~ 60°C | ||
Schok | 15 g,Halve sinusgolf 11 ms | ||
Inlaatspanning | DC24V ((± 25%) | ||
koeling | Leiding van de bevestigingsplaat | ||
Vibratie | 20 tot en met 2000 Hz,6.06 g | ||
MTBF | >20000 uur |