| MOQ: | 1 set |
| Prijs: | $1000-$100000 |
| Leveringstermijn: | 30 werkdagen |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 500 stuks per jaar |
Aerospace FOG INS ((Merak-A02)
Met uitzonderlijke navigatieprestaties maakt dit optische INS gebruik van FOG/RLG gyros en kwartsversnellingsmeters in strapdownconfiguratie.Het real-time fusiecentrum combineert traagheidsgegevens met GNSS, hemelse en andere bronnen.
Belangrijkste voordelen voor UAV-toepassingen:
1) Betrouwbare uitlijning tussen grond en lucht;
2) selectie van de meervoudige uitlijningsmodus;
3) Scalable navigatievergroting;
4) Continu systeembewaking.
| Reeks | Aerospace inertiële navigatiesysteem(INS-A) | ||
| Type | Merak-A02 | ||
| Accelerometer | Maanden Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤100 μg | |
| Maanden Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤100 ppm | ||
| Giro | Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤00,05°/uur | |
| Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤100 ppm | ||
| Willekeurige wandeling(1σ) | ≤00,02°/√hrs | ||
| Kenmerken | Positie nauwkeurigheid | Pure traagheid | 5m/60s (ref.), 150m/300s (ref.), CEP |
| INS/GNSS-combinatie | beter dan GNSS | ||
| Snelheidsnauwkeurigheid | Pure traagheid | —— | |
| INS/GNSS-combinatie | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Hoekverhouding | ≥ ± 400°/sec | ||
| Hoekversnelling | 100000°/sec2 | ||
| Versnelling | > 25 g | ||
| Een hoekige houding | Elke oriëntatie | ||
| Input/output | 3 RS422 full-duplex seriële poorten, 1 100M Ethernet poort | ||
| Lijntijd | < 5 min | ||
| Prestaties van AHRS-toepassingen | Hoogte van de koers | Pure traagheid | ≤0.5°secL+0.1°/h,RMS |
| INS/GNSS-combinatie | ≤0.3°,RMS | ||
| Pitch & Roll nauwkeurigheid | Pure traagheid | ≤0.1°,RMS | |
| INS/GNSS-combinatie | ≤00,05°, RMS | ||
| Kenmerken | Energieverbruik | <15W | |
| Afmetingen | 100 × 100 × 90 | ||
| Gewicht | <1.35kg | ||
| Temperatuur | -40°C tot 60°C | ||
| Schok | 15 g, halve sinus golf 11 ms | ||
| Inlaatspanning | DC24V ((± 25%) | ||
| koeling | Leiding van de bevestigingsplaat | ||
| Vibratie | 20 tot en met 2000 Hz,6.06 g | ||
| MTBF | >20000 uur | ||
| MOQ: | 1 set |
| Prijs: | $1000-$100000 |
| Leveringstermijn: | 30 werkdagen |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 500 stuks per jaar |
Aerospace FOG INS ((Merak-A02)
Met uitzonderlijke navigatieprestaties maakt dit optische INS gebruik van FOG/RLG gyros en kwartsversnellingsmeters in strapdownconfiguratie.Het real-time fusiecentrum combineert traagheidsgegevens met GNSS, hemelse en andere bronnen.
Belangrijkste voordelen voor UAV-toepassingen:
1) Betrouwbare uitlijning tussen grond en lucht;
2) selectie van de meervoudige uitlijningsmodus;
3) Scalable navigatievergroting;
4) Continu systeembewaking.
| Reeks | Aerospace inertiële navigatiesysteem(INS-A) | ||
| Type | Merak-A02 | ||
| Accelerometer | Maanden Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤100 μg | |
| Maanden Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤100 ppm | ||
| Giro | Biasherhaalbaarheid(1σ) | ≤00,05°/uur | |
| Accuraatheid van schaalfactoren(1σ) | ≤100 ppm | ||
| Willekeurige wandeling(1σ) | ≤00,02°/√hrs | ||
| Kenmerken | Positie nauwkeurigheid | Pure traagheid | 5m/60s (ref.), 150m/300s (ref.), CEP |
| INS/GNSS-combinatie | beter dan GNSS | ||
| Snelheidsnauwkeurigheid | Pure traagheid | —— | |
| INS/GNSS-combinatie | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Hoekverhouding | ≥ ± 400°/sec | ||
| Hoekversnelling | 100000°/sec2 | ||
| Versnelling | > 25 g | ||
| Een hoekige houding | Elke oriëntatie | ||
| Input/output | 3 RS422 full-duplex seriële poorten, 1 100M Ethernet poort | ||
| Lijntijd | < 5 min | ||
| Prestaties van AHRS-toepassingen | Hoogte van de koers | Pure traagheid | ≤0.5°secL+0.1°/h,RMS |
| INS/GNSS-combinatie | ≤0.3°,RMS | ||
| Pitch & Roll nauwkeurigheid | Pure traagheid | ≤0.1°,RMS | |
| INS/GNSS-combinatie | ≤00,05°, RMS | ||
| Kenmerken | Energieverbruik | <15W | |
| Afmetingen | 100 × 100 × 90 | ||
| Gewicht | <1.35kg | ||
| Temperatuur | -40°C tot 60°C | ||
| Schok | 15 g, halve sinus golf 11 ms | ||
| Inlaatspanning | DC24V ((± 25%) | ||
| koeling | Leiding van de bevestigingsplaat | ||
| Vibratie | 20 tot en met 2000 Hz,6.06 g | ||
| MTBF | >20000 uur | ||